[日本 – 廣島] 廣島旅遊慳錢攻略

[日本] 廣島旅遊:慳錢攻略

隨著愈來愈多的直航航線往來香港至日本各地,到了現在,我們對日本旅遊的認識,再不局限於東京、大阪、北海道。然而,雖然廣島同樣位於日本,但受惠於有利的天然以及人文資源,廣島(及附近地方)能給大家的,不再是以前「遊日掃貨」的那一套。取而化之的,是「到處走、到處看」的遊歷。

正因如此,到廣島旅遊,不再是如何價格「掃平貨」的問題。

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[日本 – 廣島] 原爆與歷史之外的風光 (下)

颱風下的廣島市

受惠於三面環山的地理優勢 (只有南面是海),在颱風康妮一役,即使颱風橫掃日本南部各個縣市,由於一直只是吹東風及北風,受地型屏障影響,颱風接近時,風力大約也只是香港的三號風球,只是雨方面有點麻煩,颱風來到之前幾日已經每天陰雨連連,而實際很當風的時間好像只有兩三個小時,而我們當時正身處本通商店街和附近的商場之中,所以影響也不大。

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[日本 – 廣島] 原爆與歷史之外的風光 (上)

廣島,除了原爆,還有好多值得細看的風景

說起廣島這地方,相信大家的第一印象都會是關於二次大戰中,美國在這裡投下過原子彈,對這個地方對成具大的破壞。至於在旅遊方面,這個地方雖然不及東京、大版、北海道、沖繩那麼顯赫,但仍然有很多值得一去的地方,例如宮島、尾道、大久未島,還有附近山口縣的岩國錦帶橋等等,可以讓大家滿足一下「旅行癮」。這次的四天遊,因為時間所限,就只能前往岩國的錦帶橋和宮島兩個地方,但也讓我留下深刻的印象。

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北海道五天五覺之旅 之 地獄之泉

離開了熊出沒注意,是時候下山去Check-in了。登別這個地方位於北海道的西南部,離札幌已經有點遠,不過這裡的特色是溫泉,而這裡又因為火山氣體不斷從灰灰黃黃的岩石之中不斷湧出,四周的空氣之中都充滿了強烈的硫磺氣味,因此登別溫泉亦有地獄之稱。

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北海道五天五覺之旅 之 小樽河畔

到北海道旅遊,常常聽到小樽這個地方,究竟她有什麼吸引之處呢? 除了人人皆曉的小樽運河,還有什麼特別的地方可以去看呢??

簡單介紹一下小樽這個地方。小樽位於札幌以西,而小樽相比其他北海道的城市發展得早,是早期開始發展的港口之一,因此市內建有許多逾百年的歷史建築,尤其可見出運河旁邊,讓人彷如置身一百年前城市發展的初期,不少遊客都慕名而來,欣賞小樽運河的夜景,拍下醉人的景致。

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北海道五天五覺之旅 之 花花世界

花田,是富良野的一大特色,但是,9月份已非薰衣草盛放的季節,一大片紫色花海的盛況已不復見,取而代之的,很多時候只有一片又一片黃土,枯萎的花卉固然被推土機摧毀掉,卻沒有新的花卉接力後上,而這一切一切發生在富良野這個花卉天堂,更顯悲涼。

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被夷平了的花田

走訪了好幾個網上介紹的花田,每個也是空空如也,本來也打算帶著少許失望離開,忽然想起以前看過一些北海道的景點,其中有一個也是位於富良野附近的田季彩之丘,它實際上位於美瑛,本來他們也覺得太遠,但其實四季彩之丘只是位於富良野和美瑛的交界,從富良野開車過去也只需要十多分鐘的車程,去碰個運氣也好吧。

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北海道五天五覺之旅 之 雲海日出

日本,一個令很多香港人也憧憬,也嚮往的地方。以前在旅行社當領隊的時候,也曾想過,有沒有機會到日本帶團。不過,因為日本的關是要有足夠經驗才能解鎖的,我當年幹了半年就辭了職,所以最多也只是到過韓國兩次,日本也就無緣了。及後到過澳洲Working Holiday後,患上了「獨自旅行恐懼症」,因為我去日本也只是為了看最美的風景,不過身邊很難找到有相同興趣的朋友,所以,漸漸我也想不起了去日本旅行的這片小小的心願。

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[遊記分享] 我愛台灣 – 台中 彩虹村 的故事

台灣也有條彩虹村 – 一條象徵著「希望」及「快樂」的地方

不經不覺終於來到了最後一集了。第一集我們到了貓空,然後在第二集我們向象山出發,然後呢,在第三集,從台北移師到台中,走訪了高美濕地一帶,從18號風車走向木棧道,然後今集呢?? 最後一集,當然是「你要離開,我知道很簡單」吧!

「彩虹」?? 香港有條彩虹村,樓宇的外牆塗上了彩虹七色,吸引了不少本地甚至海外人士爭相前來拍照打卡,而在台灣,原來也有一條彩虹村,沒有三十幾層高的樓房,卻更能吸引世界各地的人前來欣賞這條小小的彩虹村。

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[遊記分享] 我愛台灣 – 台中 環抱高美濕地

為了前往台中高美濕地這世外桃源,多早起床都是值得

一大清早便從台北車站坐高鐵到台中,無非,也是為了一個地方,高美濕地。先介紹一下這個地方,高美濕地位於台中的西北方,西臨台灣海峽,每年秋冬之時,都有大量候鳥前來過冬,而濕地上亦有不少的螃蟹聚居,是一片不可多得的生態之地。當然,跟香港的米埔濕地一樣,既然如此有生態價值,交通當然算不上便利……

 

Taichung to Gaomei

高美濕地交通並不便利,坐車坐3個小時不是誇張

 

相信大家也明白了為什麼要這麼早便從台北出發。我們那天是星期日,加上時間尚早,我們便從台中高鐵站 (新烏日火車站)坐台鐵到清水再轉乘巴士前往高美。因為我們一早已經查好了火車和巴士的班次,在不用怎樣等車的情況下,2個多小時就已經到達。不得不提的是,台中的台鐵很有日本的感覺,而且它們的列車還與日本四國JR的列車大玩Crossover,所以在台中看見「日本列車」也不用驚訝,因為那真的是台鐵列車來的。

 

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新烏日站車站大堂

 

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日本風情閘機

 

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車頭是不是少了個JR?

 

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車站的名稱是……人生三步曲??

 

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清水往高美濕地的巴士

 

順道提一下,即使是拿著台北的悠遊卡,或者高雄的一卡通 (其實在台中買到的都是一卡通),在台中乘搭交通工具都是可以照樣拍卡上車下車 (對喔!下車也要拍卡),而最重要的一點是,刷卡坐車每程車首10公里都是免費的,即使要坐很遠的車 (機場巴士不計),最多只收60元,我們由清水火車站坐了40分鐘到高美,最後只是收2元,而由高美坐高速公路線回高鐵站,才是收60元,所以在台中坐巴士的確很划算 (當然班次也……)。 台中的司機很好,知道我們是遊客,就算到了高美濕地遊客中心,他也著我們下一個站才下車,這樣便不用走回頭路,可以從風車那邊作起點,再向木棧道進發,這種貼心的行動,讓我們對台灣人的好感又增加了不少。

 

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18號風車

 

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經過大橋返回遊客中心那邊

 

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或者從另一角度看橋吧

 

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走過長長的水泥路 (右手邊下方的原來是個美食天堂!)

 

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就是這個啦!

 

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拐個彎就是木棧道

 

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木棧道上擠滿了遊客

 

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也擠滿了朝潮蟹

 

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高美濕地雖然人比較多,但是因為地方實在太遼闊了,所以感覺還是很舒適。不過,其實回想一下,高美濕地能夠如此有保育價值,遊客常滿其實對這個地方的生態也有一定壞處,加上難免有些人偏離木棧道,可能去捉蟹,可能去玩水,但對於這種非自然的侵害,牠們也沒有「說不」的能力吧,所以,我也希望,若果你們有機會到高美濕地的話,切記切記不要破壞那兒的生態環境,更甚者如果你想讓高美濕地好好休息的話,其實台中也有許多值得「到此一遊」的好地方。

 

延伸閱讀: 《【台中這樣玩】讓高美濕地休息,八個海線景》

 

待續…

 

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花蓮的海天一色 (下)

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[遊記分享] 我愛台灣 – 台北 象山 驚喜遊

象山,給我很多意想不到的驚喜

 

MaoKong to XiangShan

 

首先講講離開貓空的時候,時間好像大約是下午3點左右,其實也看到從動物園上來的人愈來愈多,不知道台北市民是不是跟香港人一樣,有種每逢放假就去跑到郊外或者登山透透氣的習慣 (台北的朋友可以解答一下嗎??),所以過左中午之後人會愈來愈多。當我到了象山之後,彷彿答案變得更明顯

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